Bệ kiểm tra phanh xe con tải trọng 4 tấn MULLER 43300

Bệ kiểm tra phanh xe con tải trọng 4 tấn MULLER 43300 là thiết bị kiểm tra lực phanh kiểu con lăn chuyên dụng dành cho xe con, SUV, MPV, xe bán tải và các phương tiện có tải trọng trục nằm trong giới hạn 4.000 kg/trục.

Model 43300 được phát triển bởi MULLER Automotive – Pháp, nhà sản xuất chuyên về thiết bị kiểm tra kỹ thuật phương tiện. Hệ thống sử dụng hai động cơ công suất 2 × 4,7 kW, lực phanh tối đa 2 × 750 daN, tốc độ con lăn khoảng 5,5 km/h và bề mặt roller phủ Epoxy/Silica có độ bám cao.

Điểm đáng chú ý của MULLER 43300 là khả năng tích hợp cảm biến cân tải trọng trục, hệ thống phần mềm thu thập dữ liệu và cơ cấu phanh điện từ cho motor, giúp khóa con lăn sau khi hoàn thành phép thử để xe rời bệ thuận tiện hơn.

Thiết bị phù hợp cho trung tâm kiểm tra kỹ thuật ô tô, garage chuyên nghiệp, đại lý xe, trường đào tạo và các dự án xây dựng dây chuyền kiểm tra phương tiện.

Thông tin nhanh

• Model: 43300

• Thương hiệu: MULLER Automotive

• Xuất xứ: Pháp

• Loại thiết bị: Bệ thử phanh con lăn

• Tải trọng tối đa: 4.000 kg/trục

• Lực phanh tối đa: 2 × 750 daN

• Tốc độ thử: khoảng 5,5 km/h

• Motor: 2 × 4,7 kW

• Điện nguồn bệ thử: 400V – 3 pha

• Nguồn tủ điều khiển: 220V – 1 pha

• Tần số: 50 Hz

• Đường kính con lăn: >200 mm

• Vệt bánh xe: 800–2.270 mm

• Bề mặt con lăn: Epoxy/Silica

• Phanh hỗ trợ: Phanh điện từ

• Hiển thị: Màn hình lớn, cấu hình cung cấp 43 inch

• Tích hợp cân: Có cảm biến đo tải trọng trục

Hình ảnh 1 : Bệ kiểm tra phanh xe con tải trọng 4 tấn MULLER 43300

---

Bệ kiểm tra phanh MULLER 43300 dùng để làm gì?

Bệ thử phanh con lăn được sử dụng để đo lực phanh tại từng bánh xe khi phương tiện đứng cố định trên thiết bị.

Hai bánh trên cùng một trục được đặt lên hai cụm con lăn. Khi roller quay và người lái tác động phanh, hệ thống cảm biến ghi nhận lực chống lại chuyển động của bánh xe.

Dữ liệu thu được giúp người kiểm tra đánh giá:

• Lực phanh tại bánh trái.

• Lực phanh tại bánh phải.

• Mức chênh lệch lực phanh giữa hai bánh.

• Hiệu quả phanh trên trục.

• Hiệu quả phanh toàn xe khi kết hợp dữ liệu khối lượng.

• Hoạt động của phanh chính.

• Hoạt động của phanh đỗ theo cấu hình và quy trình thử.

Việc sử dụng bệ kiểm tra phanh giúp đánh giá hệ thống phanh bằng số liệu đo thay vì chỉ dựa vào cảm giác khi chạy thử xe ngoài đường.

---

Ưu điểm nổi bật của MULLER 43300

1. Tải trọng trục lên đến 4 tấn

MULLER 43300 chịu được tải trọng tối đa 4.000 kg trên một trục.

Khoảng tải này phù hợp với nhiều nhóm phương tiện như:

• Xe sedan.

• Hatchback.

• SUV.

• MPV.

• Crossover.

• Pickup.

• Một số xe thương mại nhẹ.

• Motorhome có tải trọng và kích thước phù hợp.

Khả năng chịu tải lớn giúp thiết bị có phạm vi ứng dụng rộng trong dây chuyền kiểm tra xe con.

---

2. Lực phanh tối đa 2 × 750 daN

Mỗi bên của bệ thử có khả năng đo lực phanh tối đa khoảng 750 daN, tương đương tổng cấu hình:

2 × 750 daN tại tốc độ thử khoảng 5,5 km/h.

Hệ thống ghi nhận lực phanh riêng biệt ở hai bánh trên cùng một trục.

Nhờ đó, người vận hành có thể phát hiện các trường hợp:

• Một bánh phanh yếu.

• Chênh lệch lực phanh lớn.

• Caliper hoạt động không đều.

• Má phanh bị mòn bất thường.

• Cơ cấu phanh bị kẹt.

• Áp suất phanh hai bên không đồng đều.

Đây là dữ liệu hữu ích cả trong kiểm tra kỹ thuật và chẩn đoán sửa chữa.

---

3. Hai motor công suất 4,7 kW

Bệ MULLER 43300 sử dụng:

2 motor × 4,7 kW.

Công suất động cơ lớn giúp cụm roller duy trì tốc độ ổn định trong quá trình kiểm tra.

Nguồn điện bệ thử:

400V – 3 pha + tiếp địa.

Nguồn tủ điều khiển:

220V – 1 pha + tiếp địa.

Tần số:

50 Hz.

Khu vực lắp đặt cần được chuẩn bị nguồn điện, tủ bảo vệ và tiếp địa theo đúng yêu cầu kỹ thuật.

Hình ảnh 2 : Motor bệ kiểm tra phanh MULLER 43300 4 tấn

---

Phanh điện từ – điểm nổi bật của MULLER 43300

Một trong những tính năng đáng chú ý nhất của MULLER 43300 là motor được trang bị phanh điện từ.

Sau khi phép thử hoàn tất, hệ thống có thể khóa roller để hỗ trợ bánh xe thoát khỏi bệ.

Tính năng này mang lại nhiều lợi ích:

• Xe rời bệ dễ dàng hơn.

• Giảm hiện tượng roller quay tự do.

• Hạn chế việc người lái phải tăng ga mạnh.

• Hỗ trợ bảo vệ motor và hộp giảm tốc.

• Hạn chế tác động không cần thiết lên lốp xe.

• Tăng sự thuận tiện trong quá trình vận hành.

Ngoài ra, roller phía sau được bố trí cao hơn roller phía trước khoảng 35 mm, tiếp tục hỗ trợ quá trình phương tiện rời khỏi bệ thử.

---

Con lăn phủ Epoxy/Silica có độ bám cao

Con lăn là thành phần tiếp xúc trực tiếp với lốp xe trong quá trình đo phanh.

MULLER 43300 sử dụng lớp phủ:

Epoxy / Silica

với hệ số bám theo catalogue hãng:

• Khô: >0,8

• Ướt: >0,6

Khả năng tạo ma sát cao giúp hạn chế hiện tượng lốp trượt sớm trên roller trước khi đạt được lực phanh cần đo.

Đường kính con lăn:

trên 200 mm.

Trong quá trình khai thác, bề mặt roller cần được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo không bị:

• Mòn quá mức.

• Bong lớp phủ.

• Nhiễm dầu mỡ.

• Bám vật lạ.

• Biến dạng cơ khí.

---

Tích hợp cảm biến cân tải trọng tự động

MULLER 43300 có thể được cấu hình với cảm biến cân tải trọng trục tích hợp trong bệ thử.

Đây là tính năng rất quan trọng khi cần tính toán hiệu quả phanh.

Thay vì chỉ biết lực phanh, hệ thống còn có thể sử dụng dữ liệu khối lượng để tính tỷ lệ lực phanh so với tải trọng thực tế của phương tiện.

Nhờ đó, phần mềm có thể hỗ trợ hiển thị:

• Khối lượng trục.

• Lực phanh từng bánh.

• Tổng lực phanh trên trục.

• Chênh lệch lực phanh trái/phải.

• Hiệu quả phanh trên trục.

• Hiệu quả phanh tổng thể khi đủ dữ liệu.

Việc tích hợp cân và phanh trên cùng hệ thống giúp giảm thao tác nhập dữ liệu thủ công.

---

Hệ thống phần mềm điều khiển và thu thập dữ liệu

MULLER 43300 có thể được tích hợp trong hệ thống kiểm tra kỹ thuật sử dụng máy tính trung tâm chạy Windows.

Cấu hình hệ thống có thể bao gồm:

• Máy tính trung tâm.

• Màn hình.

• Ổ cứng.

• Chuột.

• Bàn phím.

• Bộ điều khiển từ xa hồng ngoại.

• Phần mềm điều khiển.

• Phần mềm thu thập dữ liệu.

• Màn hình hiển thị lớn 43 inch theo cấu hình cung cấp.

Phần mềm có khả năng nhận dữ liệu từ bệ thử phanh và có thể tích hợp thêm các thiết bị khác trong dây chuyền.

---

Có thể kết nối thành dây chuyền kiểm định đồng bộ

Một ưu điểm lớn của giải pháp MULLER là khả năng xây dựng thành test lane – dây chuyền kiểm tra đồng bộ.

Máy tính trung tâm có thể được cấu hình để kết nối với:

• Bệ kiểm tra phanh.

• Thiết bị kiểm tra giảm chấn.

• Thiết bị kiểm tra trượt ngang.

• Thiết bị kiểm tra gầm/rung lắc.

• Thiết bị phân tích khí xả động cơ xăng.

• Thiết bị đo khói động cơ Diesel.

• Thiết bị kiểm tra đèn pha.

• Thiết bị kiểm tra tốc độ.

• Thiết bị đo độ ồn.

Việc tích hợp giúp dữ liệu được tập trung về một hệ thống thay vì vận hành từng máy hoàn toàn độc lập.

Đây là lợi thế đáng quan tâm với trung tâm kiểm tra phương tiện có số lượng xe lớn.

---

Thông số kỹ thuật Bệ kiểm tra phanh xe con tải trọng 4 tấn MULLER 43300

Thông số	Giá trị
Model	43300
Thương hiệu	MULLER Automotive
Xuất xứ	Pháp
Loại thiết bị	Bệ kiểm tra phanh con lăn
Tải trọng trục tối đa	4.000 kg
Lực phanh tối đa	2 × 750 daN
Tốc độ thử	Khoảng 5,5 km/h
Motor	2 × 4,7 kW
Đường kính roller	>200 mm
Vệt bánh xe tối thiểu	800 mm
Vệt bánh xe tối đa	2.270 mm
Kích thước bệ	Khoảng 2.320 × 650 × 285/335 mm
Trọng lượng bệ	Khoảng 420 kg
Vật liệu phủ roller	Epoxy/Silica
Hệ số bám khô	>0,8
Hệ số bám ướt	>0,6
Roller sau nâng cao	+35 mm
Nguồn bệ thử	400V – 3 pha
Nguồn tủ điều khiển	220V – 1 pha
Tần số	50Hz
Cơ cấu hỗ trợ ra xe	Phanh điện từ
Cân tải trọng	Tích hợp theo cấu hình
Hiển thị	Màn hình lớn, cấu hình 43 inch
Điều khiển từ xa	Có theo cấu hình

Lưu ý: Khi lập báo giá và nghiệm thu cần ưu tiên catalogue, tem máy và cấu hình thực tế của thiết bị được giao.

---

MULLER 43300 và yêu cầu kỹ thuật dây chuyền kiểm định loại I

Theo QCVN 103:2024/BGTVT, bệ thử phanh con lăn của dây chuyền kiểm định loại I phải đáp ứng nhiều yêu cầu kỹ thuật khác nhau.

Một số chỉ tiêu đáng chú ý gồm:

• Khả năng chịu tải trọng trục tối thiểu: 2.000 kg.

• Dải đo lực phanh mỗi bánh tối thiểu: 0–7.500 N.

• Có khả năng hiển thị lực phanh từng bánh.

• Có khả năng ghi nhận dữ liệu.

• Có điều khiển từ xa và điều khiển tại tủ.

• Có chức năng liên quan đến việc đo khối lượng để tính hiệu quả phanh theo cấu hình quy định.

• Có yêu cầu cụ thể về độ chính xác phép đo.

MULLER 43300 có tải trọng 4.000 kg/trục và lực phanh tối đa 750 daN/bánh, tương đương khoảng 7.355 N/bánh nếu quy đổi lý tưởng theo lực trọng trường.

Vì vậy, không nên chỉ dùng phép quy đổi đơn giản này để khẳng định thiết bị đáp ứng toàn bộ QCVN hiện hành.

Khi sử dụng cho hoạt động đăng kiểm chính thức, cần xác nhận:

• Phiên bản thiết bị.

• Thang đo thực tế.

• Chứng nhận/approval.

• Phần mềm.

• Số lượng cảm biến cân.

• Sai số.

• Khả năng kết nối dữ liệu.

• Hồ sơ hiệu chuẩn.

• Yêu cầu của cơ quan quản lý tại thời điểm triển khai.

---

MULLER – thương hiệu thiết bị kiểm tra kỹ thuật đến từ Pháp

MULLER Automotive là nhà sản xuất Pháp chuyên về các giải pháp thiết bị kiểm tra kỹ thuật và garage.

Hãng tự phát triển nhiều thành phần liên quan đến:

• Bệ thử phanh con lăn.

• Thiết bị trượt ngang.

• Thiết bị kiểm tra giảm chấn.

• Máy kiểm tra đèn pha.

• Thiết bị kiểm tra gầm.

• Phần mềm dây chuyền.

• Các giải pháp kiểm tra xe con và xe tải.

Nhà máy MULLER tại Chartres được chứng nhận ISO 9001, đồng thời hãng cho biết phần lớn thiết bị kiểm tra kỹ thuật được sản xuất tại Pháp.

Đây là một yếu tố quan trọng khi khách hàng cần thiết bị có nguồn gốc, tài liệu và hệ thống hỗ trợ kỹ thuật rõ ràng.

---

MULLER 43300 phù hợp với đơn vị nào?

Bệ kiểm tra phanh phù hợp cho:

• Trung tâm dịch vụ ô tô.

• Garage chuyên nghiệp.

• Đại lý ô tô.

• Xưởng sửa chữa phanh.

• Doanh nghiệp quản lý đội xe.

• Trường nghề.

• Cao đẳng và đại học kỹ thuật.

• Trung tâm đào tạo đăng kiểm.

• Nhà máy sản xuất xe.

• Dây chuyền kiểm tra chất lượng phương tiện.

• Các dự án trung tâm kiểm định có cấu hình được phê duyệt phù hợp.

---

Quy trình kiểm tra phanh với MULLER 43300

Bước 1: Kiểm tra thiết bị

Kiểm tra roller, motor, phần mềm, cảm biến, phanh điện từ và hệ thống điện.

Bước 2: Nhập hoặc lựa chọn thông tin xe

Hệ thống máy tính tiếp nhận thông tin phương tiện theo cấu hình phần mềm.

Bước 3: Đưa xe vào bệ thử

Hai bánh trên cùng một trục được đặt đúng vị trí trên roller.

Bước 4: Cân tải trọng

Cảm biến tích hợp ghi nhận tải trọng trục nếu cấu hình có hệ thống cân.

Bước 5: Khởi động roller

Hai motor dẫn động con lăn quay ở tốc độ thử thiết lập.

Bước 6: Tác động phanh

Người vận hành đạp phanh theo hướng dẫn.

Cảm biến ghi nhận lực phanh tại từng bánh.

Bước 7: Phân tích kết quả

Phần mềm hiển thị lực phanh, chênh lệch hai bên và các chỉ tiêu tính toán theo cấu hình.

Bước 8: Cho xe ra khỏi bệ

Motor dừng, phanh điện từ khóa roller và thiết kế roller sau cao hơn hỗ trợ xe rời bệ thuận tiện.

---

Yêu cầu mặt bằng khi lắp MULLER 43300

Kích thước bệ theo catalogue hãng khoảng:

2.320 × 650 × 285/335 mm.

Trước khi thi công cần có bản vẽ installation chính thức.

Hạ tầng nên chuẩn bị:

• Hố móng theo bản vẽ.

• Nền bê tông chịu tải.

• Nguồn điện 400V.

• Nguồn 220V cho tủ điều khiển.

• Hệ thống tiếp địa.

• Đường cáp tín hiệu.

• Mạng LAN nếu có.

• Vị trí máy tính.

• Vị trí màn hình dễ quan sát.

• Khoảng tiếp cận xe trước và sau bệ.

• Hệ thống thoát nước phù hợp.

Không nên thi công hố móng chỉ dựa trên kích thước được đăng trên website.

Hình ảnh 3 : Kích thước lắp đặt bệ kiểm tra phanh MULLER 43300

---

Câu hỏi thường gặp về MULLER 43300

Bệ kiểm tra phanh MULLER 43300 chịu tải bao nhiêu?

Thiết bị có tải trọng tối đa 4.000 kg trên một trục theo thông số nhà sản xuất.

Công suất motor của MULLER 43300 bao nhiêu?

Bệ sử dụng 2 motor công suất 4,7 kW, mỗi bên một motor dẫn động cụm roller.

Lực phanh tối đa là bao nhiêu?

Nhà sản xuất công bố lực phanh tối đa 2 × 750 daN tại tốc độ khoảng 5,5 km/h.

MULLER 43300 có tích hợp cân tải trọng không?

Thiết bị có thể được cấu hình với cảm biến cân tải trọng trục để phục vụ việc tính toán hiệu quả phanh.

Bệ sử dụng điện bao nhiêu volt?

Phần bệ thử sử dụng nguồn khoảng 400V – 3 pha, còn tủ điều khiển có thể sử dụng nguồn 220V – 1 pha, tùy cấu hình thực tế.

Xe ra khỏi bệ thử bằng cách nào?

Motor có phanh điện từ giúp khóa con lăn khi kết thúc phép thử. Roller phía sau cũng được nâng cao khoảng 35 mm, hỗ trợ phương tiện rời bệ dễ hơn.

MULLER 43300 có kết nối thiết bị khác không?

Có thể tích hợp vào hệ thống phần mềm dây chuyền cùng các thiết bị kiểm tra giảm chấn, trượt ngang, đèn pha, khí xả và các thiết bị kiểm tra khác tùy cấu hình dự án.

MULLER 43300 có sử dụng cho đăng kiểm Việt Nam được không?

Việc sử dụng trong cơ sở đăng kiểm cần dựa trên đúng phiên bản thiết bị, thang đo, phần mềm, cảm biến, hồ sơ kỹ thuật, hiệu chuẩn và quy định hiện hành. Không nên chỉ dựa vào tải trọng hoặc tên model để kết luận.

---

Đơn vị cung cấp bệ kiểm tra phanh MULLER 43300

Bệ kiểm tra phanh xe con tải trọng 4 tấn MULLER 43300 là giải pháp đáng tham khảo cho trung tâm kiểm tra kỹ thuật, garage chuyên nghiệp, trường đào tạo và các dự án cần đo lực phanh ô tô bằng hệ thống roller.

Sản phẩm nổi bật với tải trọng 4 tấn/trục, motor 2 × 4,7 kW, lực phanh tối đa 2 × 750 daN, bề mặt con lăn có độ bám cao và phanh điện từ hỗ trợ phương tiện ra khỏi bệ.

Khách hàng nên cung cấp mục đích sử dụng, loại xe, yêu cầu phần mềm, cấu hình dây chuyền và mặt bằng trước khi đặt hàng để lựa chọn đúng phiên bản thiết bị.

---

THÔNG TIN ĐƠN VỊ

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ THIẾT BỊ VIỆT NAM

Website: Thietbig38.vn

Chi Nhánh TP. Hồ Chí Minh:
18 Đường 494, Phường Tăng Nhơn Phú, TP. Hồ Chí Minh

Chi Nhánh Hà Nội:
Số nhà 18, Ngách 63, Ngõ 96, Đường Đại Từ, Phường Đại Kim, Quận Hoàng Mai, Hà Nội

Chi Nhánh Đà Nẵng:
421 - 423 Kinh Dương Vương, P. Hòa Minh, TP. Đà Nẵng