Máy dò rò rỉ khói ô tô AUTOOL SML310 có đồng hồ áp suất cơ

Máy dò rò rỉ khói ô tô AUTOOL SML310 có đồng hồ áp suất cơ là thiết bị chẩn đoán chuyên dụng giúp kỹ thuật viên tìm nhanh các vị trí rò rỉ trên hệ thống đường ống ô tô bằng phương pháp tạo khói. Sản phẩm tích hợp bơm khí bên trong, đồng hồ áp suất trực quan và hai chế độ Air Mode/Smoke Mode, phù hợp cho garage sửa chữa, trung tâm bảo dưỡng và xưởng chẩn đoán ô tô.

Thiết bị sử dụng nguồn DC 12V/5A, công suất 65W, áp suất đầu ra dưới 15psi và lưu lượng dưới 6L/phút. Khói được tạo ra nhanh để hỗ trợ xác định những khe hở nhỏ trên đường nạp, EVAP, đường xả và các hệ thống kín phù hợp.

Thông số kỹ thuật Máy dò rò rỉ khói ô tô AUTOOL SML310 có đồng hồ áp suất cơ

Nguyên lý tạo khói giúp phát hiện điểm rò trực quan

Máy dò rò rỉ khói ô tô AUTOOL SML310 có đồng hồ áp suất cơ hoạt động bằng cách gia nhiệt dầu tạo khói trong môi trường ít oxy. Dầu khoáng được làm nóng để tạo lượng khói đậm, sau đó bơm khí tích hợp đưa khói vào hệ thống cần kiểm tra.

Nếu hệ thống kín, khói được giữ bên trong. Khi có khe nứt, gioăng hở hoặc đầu nối không kín, khói sẽ thoát ra tại vị trí đó. Kỹ thuật viên có thể quan sát trực tiếp và khoanh vùng điểm cần sửa chữa mà không phải tháo nhiều bộ phận để kiểm tra thủ công.

AUTOOL cho biết SML310 có thể bắt đầu tạo khói trong khoảng 5 giây và tạo lượng khói lớn sau khoảng 30 giây.

Đồng hồ áp suất hỗ trợ đánh giá độ kín

Điểm đáng chú ý của Máy dò rò rỉ khói ô tô AUTOOL SML310 có đồng hồ áp suất cơ là đồng hồ áp suất trực quan trên mặt máy.

Trước khi tập trung tìm điểm khói thoát ra, kỹ thuật viên có thể theo dõi trạng thái áp suất trong đường ống. Nếu hệ thống đã được bịt đúng quy trình nhưng không duy trì được áp suất, đây là dấu hiệu để tiếp tục kiểm tra rò rỉ.

Cần lưu ý mức dưới 15psi là giới hạn đầu ra của thiết bị, không phải mức áp suất sử dụng mặc định cho mọi hệ thống trên xe. EVAP và một số đường ống nhạy áp cần được thử theo đúng tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất xe.

Hai chế độ Air Mode và Smoke Mode

AUTOOL SML310 được trang bị Air Mode và Smoke Mode, giúp quá trình kiểm tra có trình tự rõ ràng hơn.

Ở Air Mode, máy cấp khí vào hệ thống để kỹ thuật viên đánh giá sơ bộ khả năng giữ áp. Khi xác định có dấu hiệu không kín, người dùng chuyển sang Smoke Mode để đưa khói vào đường ống và quan sát vị trí khói thoát ra.

Cách kiểm tra hai bước giúp tránh tạo khói không cần thiết và hỗ trợ quá trình chẩn đoán có hệ thống hơn.

Bơm khí tích hợp, không cần máy nén khí ngoài

SML310 sử dụng bơm khí tích hợp nên kỹ thuật viên không cần kết nối thêm máy nén khí trong quá trình kiểm tra thông thường.

Nguồn DC 12V/5A giúp thiết bị thuận tiện sử dụng trực tiếp trong môi trường sửa chữa ô tô. Kích thước thân máy 250×160×165mm và trọng lượng khoảng 3,2kg cũng giúp việc di chuyển giữa các khoang sửa chữa tương đối thuận tiện.

Đây là ưu điểm thực tế đối với garage có nhiều vị trí làm việc hoặc cần mang thiết bị đến tận xe.

Ứng dụng trong garage sửa chữa ô tô

Theo AUTOOL, Máy dò rò rỉ khói ô tô AUTOOL SML310 có đồng hồ áp suất cơ hỗ trợ kiểm tra các hệ thống như đường nạp, EVAP, đường xả và một số đường ống liên quan đến động cơ. Thiết bị cũng được hãng giới thiệu cho nhiều loại phương tiện như ô tô con, xe máy và xe địa hình.

Trong thực tế, máy đặc biệt hữu ích sau khi thiết bị chẩn đoán điện tử đã phát hiện mã lỗi liên quan đến EVAP, hỗn hợp khí hoặc khả năng mất chân không.

Máy đọc lỗi giúp xác định nhóm hệ thống có vấn đề; máy tạo khói hỗ trợ bước tiếp theo là tìm vị trí rò vật lý.

Cách sử dụng cơ bản

Trước tiên, tắt động cơ và xác định đúng đường ống cần kiểm tra. Kiểm tra tài liệu sửa chữa của xe để biết giới hạn áp suất và điểm kết nối phù hợp.

Theo hướng dẫn AUTOOL, lần sử dụng đầu có thể châm khoảng 10ml dầu phù hợp. Kết nối máy với nguồn DC 12V, sau đó nối ống khói vào đường ống cần thử.

Có thể sử dụng Air Mode để kiểm tra sơ bộ, sau đó chuyển sang Smoke Mode. Khi đường ống được điền đầy khói, quan sát các mối nối, gioăng và vị trí nghi ngờ để tìm điểm khói thoát ra.

Bảo vệ quá nhiệt và van xả dầu

Phiên bản AUTOOL SML310 hiện hành có cơ chế chống quá nhiệt. Khi nhiệt độ vượt khoảng 75°C, thiết bị tự ngừng hoạt động và đèn cảnh báo hỗ trợ nhận biết trạng thái bảo vệ.

Máy cũng có van xả dầu để thu hồi lượng dầu tạo khói còn dư sau khi sử dụng. Đây là điểm khác với bảng thông số cũ ghi “không có van xả dầu”.

Khi bảo quản lâu ngày, nên xử lý dầu dư theo hướng dẫn để giữ buồng tạo khói sạch và hạn chế ảnh hưởng tới lần sử dụng tiếp theo.

Câu hỏi thường gặp

Máy dò rò rỉ khói ô tô AUTOOL SML310 có đồng hồ áp suất cơ có cần máy nén khí ngoài không?
Không. Thiết bị đã tích hợp bơm khí bên trong.

Máy dò rò rỉ khói ô tô AUTOOL SML310 có đồng hồ áp suất cơ có kiểm tra EVAP được không?
Có thể hỗ trợ kiểm tra EVAP khi sử dụng đúng điểm kết nối và giới hạn áp suất theo từng dòng xe.

Máy dò rò rỉ khói ô tô AUTOOL SML310 có đồng hồ áp suất cơ có chỉnh lưu lượng được không?
Không. SML310 là phiên bản cơ bản có đồng hồ áp suất; nếu cần núm điều chỉnh lưu lượng, có thể tham khảo AUTOOL SML330.

THÔNG TIN ĐƠN VỊ

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ THIẾT BỊ VIỆT NAM
Hotline hỗ trợ 24/7: 0904.777.019
Website: https://thietbig38.vn
Chi nhánh 1: Số 18 Đường 494, Phường Tăng Nhơn Phú, TP Hồ Chí Minh.
Chi nhánh 2: Số nhà 18, Ngách 63, Ngõ 96, Đường Đại Từ, Phường Đại Kim, Hà Nội.