Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ động cơ AUTOOL SDT203

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ động cơ AUTOOL SDT203 là thiết bị chẩn đoán giúp kỹ thuật viên tìm vị trí hở trên đường ống ô tô bằng phương pháp tạo khói. Máy tích hợp bơm khí, đồng hồ áp suất và lưu lượng kế, hỗ trợ kiểm tra độ kín trước khi chuyển sang chế độ tạo khói để xác định điểm rò.

Thông số kỹ thuật Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ động cơ AUTOOL SDT203

Nguyên lý tạo khói giúp tìm điểm hở

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ động cơ AUTOOL SDT203 làm nóng dầu thử trong môi trường thiếu oxy để tạo khói rồi đưa vào hệ thống cần kiểm tra. Nếu có khe hở, khói thoát ra tại vị trí rò. Nguyên lý đốt cháy thiếu oxy cũng được mô tả trong tài liệu hướng dẫn chính thức của AUTOOL.

Bơm khí tích hợp và thiết kế cơ động

Bơm khí được tích hợp bên trong nên Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ động cơ AUTOOL SDT203 không cần phụ thuộc máy nén khí ngoài trong thao tác thông thường. Nguồn DC 12V và trọng lượng tịnh khoảng 1,7kg thuận tiện khi di chuyển giữa các khoang sửa chữa.

Đồng hồ áp suất và lưu lượng kế

Đồng hồ áp suất giúp theo dõi áp lực trong quá trình thử, còn lưu lượng kế hỗ trợ quan sát dòng khí qua hệ thống. Nếu hệ thống đã được bịt đúng quy trình nhưng vẫn duy trì dòng khí, kỹ thuật viên có thêm căn cứ nghi ngờ rò rỉ.

Mức dưới 15psi là giới hạn đầu ra của máy, không phải áp suất dùng cho mọi hệ thống. Với EVAP và các mạch nhạy áp, phải tuân thủ giới hạn do nhà sản xuất xe quy định.

Air Mode và Smoke Mode

Ở Air Mode, thiết bị bơm khí để kiểm tra sơ bộ khả năng giữ áp mà chưa tạo khói. Khi phát hiện dấu hiệu không kín, chuyển sang Smoke Mode để đưa khói vào hệ thống và quan sát điểm thoát. Quy trình hai bước giúp việc chẩn đoán rõ ràng và có trình tự hơn.

Ứng dụng trong garage

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ động cơ AUTOOL SDT203 có thể hỗ trợ kiểm tra EVAP, đường nạp, đường xả, đường chân không, một số đường ống turbo và các mạch kín phù hợp. Uni Việt cũng đề cập ứng dụng kiểm tra độ kín cabin.

Thiết bị bổ trợ cho máy chẩn đoán điện tử bằng cách giúp tìm vị trí rò vật lý.

Cách sử dụng cơ bản

Tắt động cơ, xác định hệ thống cần kiểm tra và xem tài liệu sửa chữa của xe để biết điểm kết nối, giới hạn áp suất. Châm lượng dầu phù hợp, kết nối ống thử và cấp nguồn DC 12V.

Có thể chạy Air Mode trước rồi chuyển sang Smoke Mode. Máy bắt đầu tạo khói khoảng 5 giây; thời gian điền đầy phụ thuộc thể tích và mức rò.

Bảo vệ quá nhiệt và bảo dưỡng

Thiết bị ngừng khi nhiệt độ bên trong vượt khoảng 75°C. Sau khi sử dụng, vệ sinh đầu nối, bảo quản ống dẫn tránh gập và dùng dầu thử phù hợp.

Câu hỏi thường gặp

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ động cơ AUTOOL SDT203 có cần máy nén khí ngoài không?
Không. Thiết bị tích hợp bơm khí.

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ động cơ AUTOOL SDT203 dùng nguồn nào?
Thiết bị sử dụng nguồn DC 12V.

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ động cơ AUTOOL SDT203 có kiểm tra EVAP được không?
Có thể hỗ trợ kiểm tra EVAP khi sử dụng đúng điểm kết nối, áp suất và quy trình của từng dòng xe.

THÔNG TIN ĐƠN VỊ

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ THIẾT BỊ VIỆT NAM
Hotline hỗ trợ 24/7: 0904.777.019
Website: thietbig38.vn
Chi nhánh 1: Số 18 Đường 494, Phường Tăng Nhơn Phú, TP Hồ Chí Minh.
Chi nhánh 2: Số nhà 18, Ngách 63, Ngõ 96, Đường Đại Từ, Phường Đại Kim, Hà Nội.